Модель BiTurbo была впервые показана публике в конце 1981 года и открывала новую главу для Maserati, собственником которой стал Алехандро Де Томазо. Прежде всего, это первый в мире серийный автомобиль с двойным турбонаддувом, который дал импульс десятку моделей и модификаций, ставшие логичным развитием продуктовой линейки компании. Представленный экземпляр выпущен в самом начале конвейерной жизни модели - в 1982 году. Кузов, автором которого являлся шеф-дизайнер компании Пьеранджело Адриани, выкрашен в черный цвет, однако, судя по цвету внутренних элементов оригинальным цветом автомобиля был серебристый металлик. Бежевый интерьер выполнен из велюра, дополнен вставками из красного дерева и кожаной отделкой потолка и карт дверей. На автомобиле установлены стилистически соответствующие легкосплавные диски R14 c покрышками размерностью 195/65. Все внешние кузовные элементы, шильды, светотехника находятся в целостном виде, но с возрастными признаками - потертости, отслоения ЛКП, сколы и прочее. Одним из предыдущих владельцев были дополнительно установлены огни дневного хода, которые могут быть без труда демонтированы. Интерьер имеет практически полную комплектность, однако требует сборки и реставрации отделочных материалов и фурнитуры. В автомобиле установлен 2.0 литровый бензиновый двигатель V6 c двумя турбо-нагнетателями, однако последние не являются оригинальными компонентами и нуждаются в замене на подходящие. После приобретения в 2019 году текущим собственником автомобиль был направлен в сервисную станцию Домино, где прошел первый раунд обслуживания - была отремонтирована тормозная система, включая переборку суппортов, а в ДВС выполнена замена прокладок, роликов, ремней, водяной помпы и прочего. Запасные части удалось получить по заказу из Англии. После этого двигатель неоднократно заводился, прогревался и автомобиль ездил по территории сервисной станции, но исключительно в атмосферном режиме по вышеуказанной причине. Вместе с тем, диагностика показала, что требуется ремонт электрической проводки под приборной панелью, который был отложен до реализации комплексной реставрации. Проект этой работы был подготовлен мастерской в 2020 году, однако текущий собственник принял решение приоритезировать свое внимание в пользу других автомобилей в собственной коллекции. Соответственно, в настоящий момент времени автомобиль реализуется в состоянии "как есть". Вместе с автомобилем будут переданы множество запасных частей, запечатленных на фото, для сборки интерьера и ДВС. Юридическая история автомобиля в России начинается в 2005 году, когда было зафиксировано первое регистрационное действие согласно отчету Автокод. Новый ПТС был выдан на автомобиль в 2015 году в связи с утерей прошлого и сразу же произведена продажа следующему собственнику. Спустя 4 года автомобиль был продан текущем собственнику, но по причине планировавшейся реставрации перерегистрирован в ГИБДД не был. Соотвественно, в Июне 2021 года прошлый собственник прекратил регистрацию. Важно отметить, что из регистрационных номеров на автомобиле присутствует только шильда. Вместе с автомобилем покупателю будет передан 1 ключ и ПТС. Форма оплата - наличными или он-лайн перевод. Осмотр и передача автомобиля будет происходить на территории РотФронтГаража, по адресу Набережная реки Смоленки, 5/7, Санкт-Петербург. Общая информация: Название: Maserati BiTurbo Год выпуска: 1982 Объем двигателя: 1996 куб.см. Мощность: 178 л.с. Пробег по одометру: 90.000 км Трансмиссия: 5-ст. МКПП Привод: задний Техническая информация: Номер двигателя:AM452/09-00727 VIN: ZAM331B00CB100466 Юридическая информация: Номер и серия ПТС: 23ОА180886 ГРЗ: Р949СХ23