На протяжении почти полувека Buick Special открывал модельный ряд марки . В середине 1955 года Buick представил новое семейство Special, яркой особенностью которого стали купе и седаны хардтопы, ранее доступные только для флагманов. А, начиная с 1956 модельного года на Special стали устанавливать двигатель V8 семейства Nailhead, объемом 322 кубических дюйма (5.3л), c убедительной для своего времени мощностью в 220 лошадиных сил и опциональной легендарной автоматической коробка передач Dynaflow. Buick Special Riviera (заводское обозначение 46R) 1956 модельного года имел все характерные черты марки Buick с такими акцентами статуса, как V-образный орнамент на решетке радиатора, задние заостренные крылья по типу "плавники", новая приборная панель и 3 варианта отделки интерьера. Другими ключевыми изменения стали: Новые задние фонари; Видоизмененный задний бампер; Три овальных отверстия в передних крыльях "Ventiport"; Изменения решетки радиатора и бампера; Капотный маскот в виде самолета; Приборная панель с указателем скорости типа Redliner. Конечно, Buick Special Riviera был создан для привлечения широкой интереса к марке за счет низкой базовой стоимости, хотя всего несколько выбранных опций обеспечивали уровень комфорта и даже роскоши гораздо более дорогих автомобилей. Например, список стандартного оборудования уже включает такие позиции как: Система фильтрации и снижения шума вентиляции; Пепельницы; Автоматическая подсветка перчаточного ящика; Прикуриватель; Указатели поворота; Панорамное ветровое стекло; Задние подвеска на витых пружинах; Redliner Спидометр; Стояночный тормоз Step-on. Всего было произведен 113.861 автомобиль, что равняется почти 20% от всего объема производства компании за 1956 модельный год. Это говорит о доступности запасных частей и наличия материалов для обслуживания данного автомобиля, что немаловажно при владении олд-таймером. Представленный экземпляр оснащен двигателем V8 322 Nailhead и 4-ст. АКПП Dynaflow. Кузов окрашен в черный матовый цвет, а на крышках капота и багажника выполнен пинстрайп. Деформации и повреждения кузовных панелей отсутствуют, однако имеются следы очагов коррозии и вспучивания ЛКП. Преимуществом является и наличие всех хромированных деталей. Вместе с тем, на некоторых из них появляются следы усталости, в виде в шагрени и окисления. При осмотре днища выявлены локальные очаги сквозной коррозии на внутренних кузовных панелях в районе порогов и пола. Выхлопная система имеет также несколько незначительных сквозных коррозий. Х-образная рама визуально находится в целостном состоянии, без повреждений и признаков сквозной коррозии. Интерьер выполнен из красной кожи и черного коврового покрытия. Обивка в отличном состоянии без следов повреждений. Фурнитура салона комплектная, однако на хромированных деталях также можно встретить следы усталости поверхностей. Также, в связи с неисправностью приборной панели не известна первая цифра пробега по одометру. В качестве оригинального дополнительного оборудования на данном автомобиле установлены: Электрические часы; Хромированные колпаки колесных дисков; Белые полосы на боковинах шин; Радио Selectronic (впоследствии замененное на современное); Зеркало заднего вида; Широкоугольный стеклоочиститель; Кондиционер и обогреватель; Рулевое колесо Deluxe Двойной выхлоп. В 2019 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор использовался несколько раз для выезда в летний сезон и участия в тематических мероприятиях. В январе 2022 года была выполнена дефектовка автомобиля в мастерской РотФронтГараж, которая включает в себя следующий список: Передние пружины просели; Люфт рулевого маятника; Люфт сошки в наконечнике; Люфт передних ступичных подшипников; Люфт шкворней; Задние пружины просели; Порваны сайлентблоки задней тяги «Панара»; Течь заднего сальника ДВС; Течь АКПП; Течь дифференциала заднего моста; Нужно отрегулировать клапана; Нужно сделать крепление топливной горловины; Не работают штатные приборы; Нужно поставить размыкатель. Автомобиль реализуется по договору купли-продажи в техническом и юридическом состоянии «как есть», а продавец не несет ответственность за последующие регистрационные действия. Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей и ПТС.