Уже на протяжении более полувека Ford Mustang является культовым американским автомобилем, начиная с 1960-х годов, когда Ли Якокка, вице-президент и генеральный менеджер Ford, задумал создать спортивный автомобиль для молодежного рынка на основе компактного Ford Falcon. Разработанный в рекордные сроки при ограниченном бюджете, Ford представил Mustang на Всемирной выставке 17 апреля 1964 года и сразу же получил признание - компания планировала продать 100 000 автомобилей в первый год, но дилеры продали 22 000 в первый же день. Ford Mustang положил начало новому жанру автомобилей, известному как «пони-кар». Первый серийный Mustang сошёл с конвейера завода River Rouge в Дирборне 9 марта 1964 г. и изначально выпускался в двух вариантах - купе и кабриолет, но к сентябрю 1964 г. состоялась премьера нового кузова Fastback - спортивного купе с покатой крышей, выпуклым задним стеклом, отдельной крышкой багажника и треугольными вентиляционными жалюзи на задних стойках. Представленный экземпляр Ford Mustang Fastback 1965 модельного года оснащен двигателем V8 289 Challenger из семейства Windsor и с 4-ступенчатой механической КПП Borg Warner T10. Внешне этот Ford Mustang стилизован по подобию Shelby GT 350 1966 модельного года - воздухозаборники на крыльях и капоте. При этом решетка радиатора GT версии и крышка бензобака установлены 66 модельного года. Кузов окрашен в красный цвет с белыми полосами и находится в хорошем состоянии без следов коррозии и повреждений. Интерьер автомобиля сохранился от стандартной версии Mustang, выполнен из белого винила с черным ковровым покрытием. Салон практически в аутентичном состоянии, однако не хватает ручки пассажирской двери. Приборная панель с линейным спидометром и двумя круглыми датчиками температуру двигателя и уровня топлива. Руль трех-спицевый с символикой GT модели. Задние сиденье - складное. На передней оси установлена разновидность параллелограммной подвески на поперечных двух рычагах, более известной как «double-wishbone», что позволило оставить достаточно места для обслуживания даже восьмицилиндрового двигателя. В качестве дополнительной опции на данном автомобиле установлен стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска состоит из пары рессор и двух диагонально установленных амортизаторов на жёсткой балке ведущего моста. Каждая листовая рессора оснащена четырьмя пластинами и двумя опорами с резиновыми втулками. Также в ходовой части использованы использованы барабанные тормоза на все четыре колёса и червячный рулевой механизм. Колесные диски 18 диаметра производства фирмы MKW, на них установлены покрышки Falken GR-B RS Tune II размерности 245/40 R18. В 2019 году автомобиль был выкуплен текущим владельцем в составе целой коллекции и с тех пор использовался несколько раз для выезда в летний сезон и участия в тематических мероприятиях. В том же году была выполнена дефектовка автомобиля в мастерской РотФронтГараж, которая включает в себя следующий список: Заменить клеммы аккумулятора, и провода силовые; Установить размыкатель массы; Изготовить и установить тормозные и топливные трубки; Течь радиатора ДВС; Люфт в механизме рычага выбора скоростей; Люфт рулевого маятника; Люфт верхних шаровых; Требуется замена сайлентблоков рессор и антискрипных пластин; Ручной тормоз не подключен, отсутствуют тросы Требуется замена сайлентблоков задних амортизаторов; Требуется чистка и смазка тормозных механизмов суппортов; Откручен стартер; Отсутствует часть выхлопной системы, выхлоп под днище; Не подключен фонарь заднего хода; Не подключены приборы; Необходимо переделать тормозную педаль. В апреле 2020 года в мастерской РотФронтГаража были выполнены следующие работы: Чистка и промывка топливного бака; Замена АКБ; Регулировка подшипников ступиц; Осмотр ходовой; Шприцевание передних шаровых опор; Замена трубок охлаждения КПП; Замена сальника задней полуоси; Установка и подключение разрывателя массы; Замена в/в проводов; Чистка регулировка карбюратора; Ремонт кулисы КПП; Замена рулевой сошки; Изготовление/установка номерной рамки; В ноябре 2021 была выполнена работа по замене оригинального топливного бака на Spectra F28E и обработка днища антикором. Вместе с автомобилем прилагается комплект документов на модель Ford Mustang 1982г., идентификационные данные с которой совпадают с шильдой в моторном отсеке представленного экземпляра. Автомобиль реализуется по договору купли-продажи в техническом и юридическом состоянии «как есть», а продавец не несет ответственность за последующие регистрационные действия. Физический или онлайн осмотр автомобиля возможен в Санкт-Петербурге, по адресу Уральская улица, дом 1. Передача автомобиля будет также происходить на данной площадке. Оплата за автомобиль возможна наличными или безналичными переводом. Вместе с автомобилем будет передан 1 комплект ключей и ПТС.